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油罐车防止静电失火的方法

发布日期:2017-09-22  浏览次数:293
核心提示:(1)要接好静电导线在装卸油前要将油罐车和装卸设备用静电导线跨接在一起(油库内均安装有与油罐车相跨接的静电导线)。作用是:①将油罐感应的静电导走,避免与外界物

(1)要接好静电导线

在装卸油前要将油罐车和装卸设备用静电导线跨接在一起(油库内均安装有与油罐车相跨接的静电导线)。作用是:①将油罐感应的静电导走,避免与外界物质发生跳火;②使油罐车和整个装卸油设备保持等电位,防止出现电位差;③对油料中电荷有加快泄漏的作用。在连接静电导线时一定要选择罐车上无锈蚀且裸露的金属部位,不能将其连接在锈蚀严重或有油漆的地方。资料表明,只有整个静电接地系统电阻小于10Ω时,才能达到良好的导静电性。比较理想的办法是在油罐车某个部位安装1个铜制的专用接板,专供连接静电导线。另外,不能用油罐车上的静电接地线作为装卸油用的静电导线,原因是油罐车在装卸油中,一般停放在水泥地或较坚硬的地面上,其静电接地线的电阻不可能低于100Ω,因此,很难保证同装卸设备保持等电位。

石油产品属于非导电性物质,具有较高的绝缘性,但在运动中如果相互摩擦,极易积聚电荷,引发静电失火。要防止静电失火,主要的途径一是要减少静电产生,二是要防止爆炸性混合气体形成。

隔油板的作用是减轻油罐车在运输过程中油料在罐内的晃动和激溅,以减少静电产生。若在维护油罐中卸下了隔油板,要及时安装上,切不可认为是可有可无的装置。

(2)要保证油罐车上防静电设施的完好
油罐车上防静电设施主要为静电接地线和油罐内的隔油板。静电接地线有链条式和导电橡胶拖地带两种。前者由于拖地撞击易产生火花,接地时是时断时通,再加上易锈蚀会增大泄漏电阻等的缺点,现在新出厂的油罐车都采用橡胶接地带。所以,对静电接地线要经常调整,以保证其与地面有良好的接触且应常用万用表检查是否通畅,有无断裂,发现问题应及时更换。

(3)保持油罐清洁
油罐内不能存有水分、杂质等,因为燃油中含水会显著改变燃油的带电趋势,使油罐内的电压成几十倍、甚至上百倍的增长,同时还可能以火花的形式放电。油料中的杂质对静电的产生也有较大的影响。尤其是一些漂浮物质,如木屑、橡胶、孤立的金属球(一些油罐内容量表上的浮球脱落)更是十分危险。主要是这类导体具有电容作用,能收集和贮存较多的静电电荷,在油罐中又没有固定的运动轨道,易接近罐壁或油罐内其他附件,形成适当的放电间隙。据测试,这种现象一旦形成,只要与液面电位差在1-2kV,就可能产生火花放电(普通液面为28-30kV),且放电能量强,可一次性地将所贮的能量全部释放。

(4)改变装油时,要排尽原装油料
所谓改变装油,是指如果原来装过汽油的油罐,现改装煤油或柴油或者与此相反的情况。改变装油易在罐内形成爆炸性混合气体,特别是油罐内若原装汽油,现在是装煤油或柴油时。原因是由于煤油和柴油都具有吸收汽油蒸汽的性质,它会使原来已充满汽油蒸汽而达到富油状态的油罐,被稀释到可以爆炸的范围内,在冬季更是如此。若一旦发生静电跳火,即可能发生火灾、爆炸等严重事故。据美国石油学会一份事故调查报告反映,在620件油罐车发生的静电事故中,就有440件是改变装油时造成。因此,在油罐车改变装油时尽量排尽油罐内的沉积油料,并打开油罐罐口,让残留在罐内的油料尽量挥发。另外,装油时还应告诉发油人员油罐内原来所装的油料,以便发油人员能按规定进行操作,例如限制送油流速等。

(5)油罐装油量要适当
油罐装油过少,运输中摇晃空间大,易产生静电;装得太多,则对于油罐口密封不严的车易造成燃油溢出。因此,装灌容量在85%左右为适宜。另外,运输中应保持中速行驶,以保证油罐内油料相对平稳,还应尽量减少紧急制动。

(6)保证油罐车其他附件的完好
对于油罐上的阀门、呼气阀、油罐盖密封圈等均应始终处于良好状态,以防止燃油漏出或溢出,避免遇静电跳火而发生火灾。
(本文来源转载自: 原创  作者:专用汽车网  )



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