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第4批新能源推荐目录专用车分析:71款入选,仅3款可获得最高补贴

发布日期:2019-05-22  浏览次数:40
核心提示:近日,工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2019年第4批)》,共包括74户企业的238个车型,其中纯电动产品共68户企业221个型号、插电式混合动力产品共7户

近日,工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2019年第4批)》,共包括74户企业的238个车型,其中纯电动产品共68户企业221个型号、插电式混合动力产品共7户企业12个型号、燃料电池产品共4户企业5个型号。

分车型来看,本批次入选的238款车型中,新能源乘用车共计入选51款,新能源客车共计入选116款,新能源专用车共计入选71款。新能源专用车再次超越新能源乘用车,入选数量仅次于新能源客车。

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从动力类型来看,纯电动专用车占据主体地位,本批次共有69款纯电动产品,另外2款产品为插电式混合动力厢式运输车,均来自吉利四川商用车。

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从产品类型来看,物流车产品入选46款,占比达67%;其它类型专用车16款,另外9款为新能源环卫车产品。

从企业入选车型数量来看,本批目录共有30家专用车生产企业进入。其中老牌专用车生产强队东风汽车以12款入选车型数量遥遥领先;奇瑞商用车入选6款纯电动专用车,排名第二;南京金龙客车和一汽解放青岛汽车分别入选5款新能源专用车车型,紧随其后。其余21家专用车生产企业入选车型为2款或1款。

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从搭载驱动电机类型来看,永磁同步电机依然为主流选择,本批次共有70款新能源专用车产品均配套永磁同步电机;搭载交流异步电机的专用车产品仅有1款,为辽宁海诺建设机械集团有限公司生产的型号为 HNJ5086ZYSBEVA纯电动压缩式垃圾车。

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从搭载动力电池类型来看,磷酸铁锂占比再度提升,占据高达72%比重,共有51款新能源专用车产品搭载;其次为三元材料电池,入选14款车型;比亚迪一款型号为 BYD5041XXYBEV纯电动厢式运输车和杭州西湖比亚迪一款型号为 XBE5120TSLBEV的 XBE5120TSLBEV纯电动扫路车搭载镍钴锰酸锂电池,另有4款车型搭载电池类型未明确。

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根据2019年版补贴政策要求,新能源专用车补贴不再采取超额累退方式。相关技术参数要求进一步提高。

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根据新版补贴要求,纯电动货车装载动力电池系统能量密度不低于125Wh/kg。

本批推荐目录中,全部纯电动货车电池系统能量密度达标,均在125Wh/kg之上,重庆瑞驰一款型号为 CRC5030XXYK-LBEV纯电动封闭式货车勉强达标,电池系统能量密度为125.8Wh/kg。河北中兴汽车制造有限公司一款型号为 BQ1023F1V2BEV纯电动多用途货车电池系统能量密度最高,为160.61 Wh/kg。

另外,要求明确,纯电动货车单位载质量能量消耗量(Ekg)不高于0.30Wh/km·kg。作业类纯电动专用车吨百公里电耗(按试验质量)不超过8kWh。

本批目录中,作业类纯电动专用车吨百公里电耗水平均不超过8kwh。Ekg水平方面,本批推荐目录中,全部纯电动货车达到2019年技术要求。

2019版补贴政策同时对于专用车续航里程提出要求,明确提出,纯电动货车续驶里程不低于80公里。插电式混合动力货车(含增程式)纯电续驶里程不低于50公里。本批次推荐目录中,全部纯电动货车续航里程在80公里以上。

结合整车总质量综合来看,本批推荐目录中,可获得N1类最高2万元和N2类最高5.5万元纯电动专用车产品仅3款,以下为具体参数:

序号 车企 品牌 型号 名称 总质量(kg) 整备质量(kg) 最高车速(km/h) 续驶里程(km,等速法) Ekg单位载质量能量消耗量(Wh/km·kg) 电池系统能量密度(Wh/kg) 储能装置种类 驱动电机类型 驱动电机峰值功率/转速/转矩(kW /r/min/N.m) 储能装置总储电量(kWh)
1 东风汽车股份有限公司 东风牌 DFA1120KBEV 纯电动载货汽车  11990 6230 85 300 0.226 140.13 磷酸铁锂蓄电池 永磁同步电机 120/5000/850 218.54
2 杭州西湖比亚迪新能源汽车有限公司 比亚迪牌 XBE5120TSLBEV 纯电动扫路车  11800 7760 95 350 #N/A 151.2 镍钴锰酸锂蓄电池 永磁同步电机 150/10000/550 160.6
3 安徽江淮汽车集团股份有限公司 江淮牌 HFC5031XXYEV5 纯电动厢式运输车  3495 2080 90 #N/A 0.291 135.58 磷酸铁锂蓄电池 永磁同步电机 100/9500/310 62.05
 
 
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