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元旦ETC系统错乱 卡车收费屡现“天价”

发布日期:2020-01-04  作者:未知  浏览次数:508
核心提示:相信对于有车一族来说,2020年1月1日,全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消,这样的举措对于老百姓期盼的“一脚油门踩到底”已经实现了。在省界收费站取消后

相信对于有车一族来说,2020年1月1日,全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消,这样的举措对于老百姓期盼的“一脚油门踩到底”已经实现了。

元旦ETC系统错乱 卡车收费屡现“天价”

在省界收费站取消后,在出入口收费站还没有安装ETC的车辆,可以继续采用在入口收费站停车领卡、出口收费站停车交卡交费的方式行驶高速公路。但是,在2020年元旦当天,由于ETC系统错乱,多地卡车收费屡现“天价”。好多网友看到称:跑不起了!

好多网友看到这样的收费价格,纷纷表示全乱套了,虽然ETC早有了但去年才推广,但是由于ETC业务技术还不够完善,现在办事情太多银行套路等等,今年年底应该就正常了。当然,也有网友说并不是在乎优惠9.5折那点钱,是因为一年也用不了几次,最怕的就是莫名其妙被扣费,以后用的时候走小路,走国道和省道不走高速就可以了。有ETC就是在下高速的时候遇到堵车比较舒服,不然也没有什么区别。

其实,很多人办理ETC的初衷并不是为了省钱,而是为了省时间,不再排队等待,都希望早日到达目的地。

元旦ETC系统错乱 卡车收费屡现“天价”

有网友称:我回一趟家185元的过路费,如果换成ETC,9.5折,其实也没有啥意思,一盒烟钱自己还是有的,所以坚决不办ETC,因为不感兴趣。尤其是看到系统上出现的收费标准,很多网友更是胆战心惊:现在运费低了,油钱贵了,高速费也贵了,以后卡车司机跑不起,直接停运算了。

以前的高速公路普遍实行货车计重收费,停车称重严重影响了货车通行效率。随着全国高速公路省界收费站全部撤销,2020年1月1日起,货车收费将按原有的计重收费改为按车轴数收费。

将货车计费方式由计重收费调整为按车(轴)型收费,目的是实现货车不停车快捷通行,促进物流业提质增效。但是很多卡车司机却称,这样一来明显比以往的费用增加了,以后的货车运输根本就跑不起。

有网友“青春在路上”说:自己的车辆六百多公路系统出错收费只要一元钱,正准备掏出十元钱对收费员说不用找了,没想到人家直接让交一千多元钱,这样的便宜我占得了吗?

元旦ETC系统错乱 卡车收费屡现“天价”

而且,元旦当天全国多地高速ETC系统错乱,很多高速车辆直接拍照之后不收费就放行了,不过要秋后算账。啥事都要一分为二,表面看是过卡快,但若故障出错、操作不当、换车、退用等那就麻烦大了,恐怕超过你过卡人工交费几倍乃几十倍的时间。

不过,据相关新闻报道称:考虑到运输企业和货车车主对预约通行方式还需要逐步适应,对运输鲜活农产品和跨区作业联合收割机(含插秧机)的车辆,设置了半年过渡期。

在2020年6月30日前,这些运输车辆,未安装ETC车载装置的,经出口收费站查验后符合条件的,也可免收车辆通行费。看来,当ETC系统恢复正常以后,卡车绿通司机还是可以安心搞运输的,毕竟他们促进了农村的经济发展,同时也降低了城市居民的生活成本。

大家对车辆安装ETC收费的现象有什么想说的,你会选择给自己的爱车安装ETC车载装置吗?欢迎跟帖留言。


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