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柴油发动机“三滤”保养小常识

发布日期:2020-08-01  来源:福田戴姆勒汽车  浏览次数:45
核心提示:车辆保养最关键的一项就是发动机的护理,对卡车来说,发动机就像人的心脏一样重要。  下面就为大家整理了关于柴油发动机“三滤”保养的一些干货。  要延长柴油机

车辆保养最关键的一项就是发动机的护理,对卡车来说,发动机就像人的心脏一样重要。


  下面就为大家整理了关于柴油发动机“三滤”保养的一些干货。


  要延长柴油机的使用寿命,在使用过程中,就要加强对空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器这三种滤清器的保养,让其在使用中充分发挥它们的作用。

柴油发动机“三滤”保养小常识


  空气滤清器的保养


  注意:


  发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气管道两部分组成。根据不同的使用情况,要定期清洁空气滤芯。


  正确做法:


  使用的纸质集尘杯空气滤清器,每工作50-100小时,要清除尘土1次,可用软毛刷将表面尘土刷掉。


  使用油浴式空气滤清器,每工作100-200小时,应用清洁的柴油清洗滤芯,并更换其中的润滑油,注意在使用中,按规定添加润滑油。


  空气滤芯一般在清洗3次后就应更换新的。


  机油滤清器的保养


  注意:


  机油滤清器在柴油机使用中如不及时保养,机油则不能顺畅通过滤芯,会胀破滤芯或打开安全阀,从旁通阀通过,仍把脏物带回润滑部位,促使发动机磨损加快,内部的污染加剧,影响柴油机的使用寿命。


  正确做法:


  因此,机油滤清器在每工作180-200小时,就要清洗1次,发现破损,应立即更换。


  柴油机换季使用,还应清洗曲轴箱和各润滑表面,方法是用机油、煤油和柴油混合后作洗涤油,可在润滑油放出后加入洗涤油清洗,然后,柴油机低速运转3-5分钟,再放尽洗涤油,加入新润滑油。


  燃油滤清器的保养


  注意:


  燃油供给系统中的各种燃油滤清器,在每工作100-200小时后,就应该清除杂物1次,并对油箱和各输油管道进行全面清洗。


  在清洗滤芯和密封件时,应特别仔细,发现破损,需及时更换。


  正确做法:


  在季节过渡换油时,应对整个燃油供给系统的各零部件进行清洗。使用的柴油,应符合季节要求,并需经48小时的沉淀净化处理。


  在保养时,要特别注意零部件的清洗,只有“心脏好”,车才能更好的为您服务。



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