当前位置: 蓝牌新规中有一项内容可以说彻底改变了仓栅式载货车的面貌，其明确了总质量超过3500KG的仓栅式轻型货车，货箱应采用多层仓栅式结构。新规还明确说明增设的格板要将高栏货厢平均、合理分割且不可拆卸，这么一来总质量超过3.5吨的仓栅车就远不如新规前的仓栅车那样灵活了。
不过我们在第355批新车申报中看到了东风推出的一款纯电动仓栅式货车令我们眼前一亮，其总质量为3495KG，不需要增加隔板。保留了原仓栅车灵活的属性的同时，它还采用了纯电动驱动，可谓灵活又环保。
作为纯电动仓栅式货车，东风这款货车的自重控制相当不错，该车整备质量为2050kg，在背负块大电池的情况下其合规装载能力仍能达到1315kg。
从申报的参数中我们可以看到，该车的外观尺寸为：
长：5795mm 宽：1910mm 高：2450mm
其匹配的仓栅式上装的内尺寸为：
内长：3500/3700mm 内宽：1830mm
两种货箱主要在长度和重量上有稍许差别，内部均没有隔板，使用时的灵活性得到了很好的保障。
另外，上图中我们还可以看到，该车的电池采用了宁德时代提供的磷酸铁锂动力蓄电池；电机采用了苏州汇川提供的型号为TZ180XS123电机，功率为70kw，约合95马力。
我们从货箱尾部的“东风凯普特EV150”字样可以看出，该车是属于凯普特轻卡的品系中。
● 编后语：
纯电动货车在长时间使用下的经济性是传统柴油和汽油小卡所难以匹敌的，再搭配上灵活性一如从前的仓栅式上装，这让这台仓栅式新车竞争力十足。卡友们，你看好这台纯电动仓栅货车吗？欢迎在下方留言参与讨论。
